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傾佳電子全力支持中國新能源汽車及電力電子工業(yè)發(fā)展!

編輯:Admin上傳時間:2024-01-07瀏覽:1457 次

 傾佳電子(Changer Tech)-專業(yè)汽車連接器及功率半導(dǎo)體(IGBT單管,IGBT模塊,碳化硅SiC-MOSFET,氮化鎵GaN,驅(qū)動IC)分銷商,聚焦新能源、交通電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型三大方向,致力于服務(wù)中國工業(yè)電源,電力電子裝備及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。相較傳統(tǒng)汽車,新能源汽車在電驅(qū)動單元、電氣設(shè)備的數(shù)量上都有較大的增加,內(nèi)部動力電流及信息電流錯綜復(fù)雜,特別是高電流、高電壓的電驅(qū)動系統(tǒng)對連接器的可靠性、體積和電氣性能提出更高的要求,這意味著新能源汽車對連接器產(chǎn)品需求量及質(zhì)量要求都將大幅提升。在新能源汽車中,高壓連接器是極其重要的元部件,整車、充電設(shè)施上均有應(yīng)用。整車上高壓連接器主要應(yīng)用場景有:DC、水暖PTC充電機、風(fēng)暖PTC、直流充電口、動力電機、高壓線束、維修開關(guān)、逆變器、動力電池、高壓箱、電動空調(diào)、交流充電口等。在電動汽車中,碳化硅功率器件的應(yīng)用主要為兩個方向,一個用于電機驅(qū)動逆變器(電機控制器),另一個用于車載電源系統(tǒng),主要包括:電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(車載DC/DC)、車載充電系統(tǒng)(OBC)、車載空調(diào)系統(tǒng)(PTC和空壓機)等方面。 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 脫碳已經(jīng)成為業(yè)界的趨勢,在我國雙碳政策下,也即“碳達峰、碳中和”。新能源、新基建、以及光伏發(fā)電逐漸成為矚目的焦點,在低碳化、電氣化、數(shù)字化、智能化的趨勢下,未來能源世界和數(shù)字世界將深度融合發(fā)展,能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入到數(shù)字能源新時代。能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將迎來巨變,數(shù)字技術(shù)與人工智能技術(shù)的融合,數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù)的融合,源網(wǎng)荷儲的融合,傾佳電子(Changer Tech)持續(xù)提供高品質(zhì)功率半導(dǎo)體新能源汽車連接器,在新能源汽車電控,充電樁,汽車OBC,新能源發(fā)電,工商業(yè)儲能變流器,電動汽車電機主驅(qū),光伏逆變器,儲能變流器PCS,工業(yè)電源等領(lǐng)域與客戶深入合作,持續(xù)服務(wù)客戶的批發(fā)鏈及新產(chǎn)品開發(fā),在數(shù)字化與智能化的推動下,新興的能源系統(tǒng)將不斷涌現(xiàn),新能源的商業(yè)模式也將實現(xiàn)閉環(huán),全力支持中國新能源汽車及電力電子工業(yè)發(fā)展! !!!!!!!!!!!!!!!!!! 近年來,傾佳電子(Changer Tech)-著力推廣國產(chǎn)碳化硅SiC功率器件,國產(chǎn)SiC-MOSFET,國產(chǎn)SiC-MOSFET功率模塊,國產(chǎn)氮化鎵GaN HEMT以及配套的隔離驅(qū)動IC,自舉驅(qū)動IC,不斷在高壓汽車電驅(qū)系統(tǒng)、高壓快充樁、消費電子適配器,數(shù)據(jù)中心、通訊*電源、新型電力系統(tǒng)等領(lǐng)域拓展市場。除了車載應(yīng)用,SiC碳化硅的替代IGBT方案開始在工業(yè)的UPS系統(tǒng)(不間斷電源)、軌道交通等領(lǐng)域推出。傾佳電子(Changer Tech)-專業(yè)功率半導(dǎo)體(IGBT單管,IGBT模塊,碳化硅SiC-MOSFET,氮化鎵GaN)以及新能源汽車連接器分銷的元器件在電力電子領(lǐng)域,在功率器件方面發(fā)揮重要作用。更小的元胞尺寸、更低的比導(dǎo)通阻、更低的開關(guān)損耗、更好的柵氧保護是碳化硅MOSFET技術(shù)的主要發(fā)展趨勢,體現(xiàn)在應(yīng)用端上則是更好的性能和更高的可靠性。加之碳化硅器件的高功率密度、高結(jié)溫特性、高頻特性要求,也對現(xiàn)有封裝技術(shù)提出更高的要求。由于碳化硅SiC-MOSFET,氮化鎵GaN在導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗方面的出色性能,可以大大降低電力電子方面應(yīng)用的能耗。   隨著汽車越來越智能化,對于連接器在未來的智能汽車上,絕不會僅僅作為一個電連接點進行傳輸,這個和傳統(tǒng)汽車會有非常本質(zhì)上的區(qū)別, 未來的連接器有可能會變成模塊化,其功能會隨著不同的汽車部位應(yīng)用場景,功能也會有所不同;同時智能駕駛的出現(xiàn)會讓連接對于傳輸?shù)姆€(wěn)定性變成強制條件,對于電性能的可靠性,以及其他性能都會提到更高一個要求等級;傾佳電子(Changer Tech)-專業(yè)代理的汽車智能互聯(lián)連接器與線束,新能源汽車連接器,新能源汽車高壓連接器與線束,直流充電座,耐高壓連接器&插座,碳化硅SiC-MOSFET,氮化鎵GaN引導(dǎo)電源技術(shù)轉(zhuǎn)向新的高功率密度和效率、高耐熱性能的解決方案,以減少導(dǎo)通損耗和碳排放。在整個能源轉(zhuǎn)換鏈中,碳化硅SiC-MOSFET,氮化鎵GaN的節(jié)能潛力可為實現(xiàn)長期的業(yè)界節(jié)能目標(biāo)作出貢獻。碳化硅SiC-MOSFET,氮化鎵GaN將推動電力電子器件提高效率、提高密度、縮小尺寸、減輕重量、降低總成本,因此將在很多電力電子應(yīng)用場景中為能效提升作出貢獻。 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2!! 智能駕駛系統(tǒng)需要將超聲波雷達、毫米波雷達、攝像頭、激光雷達、網(wǎng)關(guān)、VCU、天線、GPS、5G 通信等進行互連。隨著高級別ADAS的滲透率快速提升,車載傳感器用量增加,數(shù)據(jù)傳輸要求(高速高頻大數(shù)據(jù)量)相應(yīng)提高,智能網(wǎng)聯(lián)連接器使用量也隨之增長。換電連接器有望成為行業(yè)標(biāo)配,一方面因為換電模式電動車滲透率的提升,另一方面對于非換電模式的電動車廠家采用換電方案將實現(xiàn)車電分離,有利于后期電池的升級、維護和回收。未來大量電動車電池淘汰后,有望進入儲能領(lǐng)域進行二次利用,建立統(tǒng)一的連接器接口標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)的重點。非補能形式的換電方案的車型將越來越多,未來成為行業(yè)標(biāo)配。   為了提高補能效率,大功率快充成為各車企的研發(fā)重點。相較于400V架構(gòu),切換800V架構(gòu)能夠使充電時間減少一半。從400V增至 800V對連接器的可靠性、體積和電氣性能提出了更高要求,其在機械性能、電氣性能、環(huán)境性能三方面均將持續(xù)提升。升壓后,高壓連接器將重新選型,增加大功率快充接口及400V到800V的轉(zhuǎn)化接口,帶動高壓連接器單車價值量上升。要構(gòu)建800V高壓平臺,碳化硅功率器件是關(guān)鍵。作為一種寬禁帶半導(dǎo)體材料,碳化硅具有出色的耐高壓性能,并能有效提高系統(tǒng)的整體效率,達到5%至10%的增幅——即同等電池容量,配備碳化硅器件的汽車續(xù)航里程可提高5%到10%。此外,同等性能的碳化硅器件尺寸約為硅器件的1/10,因而它還能降低電驅(qū)系統(tǒng)的體積和重量,從而釋放更多車輛內(nèi)部空間。盡管 SiC MOSFET 本身成本較高,但會看到整個電機驅(qū)動器系統(tǒng)的價格下降(通過減少布線、無源元件、熱管理等),并且與 Si IGBT 系統(tǒng)相比總體上可能更便宜。這種成本節(jié)省可能需要在兩個應(yīng)用系統(tǒng)之間進行復(fù)雜的設(shè)計和成本研究分析,但可能會提高效率并節(jié)省成本。   新能源汽車三電內(nèi)部動力電流及信息電流錯綜復(fù)雜,同時又因汽車領(lǐng)域特殊的安全性要求,對連接器性能側(cè)重點為高電壓、大電流、抗干擾等電氣性能,并且需要具備機械壽命長、抗振動沖擊等長期處于動態(tài)工作環(huán)境中的良好機械性能。 ?。。。。。。。。。?!2 在新型能源體系的發(fā)展趨勢場景下,融合數(shù)字技術(shù)、電力電子技術(shù)、熱管理技術(shù)和儲能管理技術(shù),以實現(xiàn)發(fā)電的低碳化、用能的電氣化和用電的高效化,以及“源、網(wǎng)、荷、儲、車”的協(xié)同發(fā)展。傾佳電子(Changer Tech)-以技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向,將不斷創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品,堅定不移與產(chǎn)業(yè)和合作伙伴攜手,積極參與數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)生態(tài),為客戶提供高品質(zhì)汽車智能互聯(lián)連接器與線束,新能源汽車連接器,新能源汽車高壓連接器與線束,直流充電座,耐高壓連接器&插座,創(chuàng)新型車規(guī)級互聯(lián)產(chǎn)品,包括線對板、板對板、輸入輸出、電源管理和FFC-FPC連接器,涵蓋2級充電站和可在30分鐘內(nèi)為EV電池充滿電的3級超快速充電站的高能效電源連接器,用于地下無線充電的IP67級密封連接器。以及以技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向的各類功率半導(dǎo)體器件:車規(guī)碳化硅(SiC)MOSFET,大容量RC-IGBT模塊,碳化硅(SiC)MOSFET模塊,IGBT模塊,國產(chǎn)碳化硅(SiC)MOSFET,IPM模塊,IGBT單管,混合IGBT單管,三電平IGBT模塊,混合IGBT模塊,光伏MPPT碳化硅MOSFET,伺服驅(qū)動SiC碳化硅MOSFET,逆變焊機國產(chǎn)SiC碳化硅MOSFET,OBC車載SiC碳化硅MOSFET,儲能變流器PCS碳化硅MOSFET模塊,充電樁電源模塊碳化硅MOSFET,國產(chǎn)氮化鎵GaN,隔離驅(qū)動IC等產(chǎn)品,傾佳電子(Changer Tech)全面服務(wù)于中國新能源汽車行業(yè),新能源汽車電控系統(tǒng),電力電子裝備,新能源汽車充電樁系統(tǒng),全液冷超充,高功率密度風(fēng)冷充電模塊,液冷充電模塊,歐標(biāo)充電樁,車載DCDC模塊,國網(wǎng)三統(tǒng)一充電模塊光儲變流器,分布式能源、虛擬電廠、智能充電網(wǎng)絡(luò)、V2X、綜合智慧能源、智能微電網(wǎng)智能光儲,智能組串式儲能等行業(yè)應(yīng)用,傾佳電子(Changer Tech)為實現(xiàn)零碳發(fā)電、零碳數(shù)據(jù)中心、零碳網(wǎng)絡(luò)、零碳家庭等新能源發(fā)展目標(biāo)奮斗,從而為實現(xiàn)一個零碳地球做出貢獻,邁向數(shù)字能源新時代!   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!546

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